“美国的关税政策对全球电子商务包裹及海空运市场产生了连锁效应imtoken安卓版下载.钱包-下载.最新版.中国,正在重塑贸易流向、供应链策略及企业的成本结构。” DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨(Aditi Rasquinha)近日接受第一财经记者独家专访时如此表示。 DHL全球货运是全球快递物流巨头DHL集团旗下专门从事货运物流的板块,通过空运、海运,或者铁路运输,跨境卡车运输,为企业的进出口货物提供端到端的物流解决方案。 “美国的关税政策变化已导致非美国航线货运量在大量增加,比如中国
“美国的关税政策对全球电子商务包裹及海空运市场产生了连锁效应imtoken安卓版下载.钱包-下载.最新版.中国,正在重塑贸易流向、供应链策略及企业的成本结构。”
DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨(Aditi Rasquinha)近日接受第一财经记者独家专访时如此表示。
DHL全球货运是全球快递物流巨头DHL集团旗下专门从事货运物流的板块,通过空运、海运,或者铁路运输,跨境卡车运输,为企业的进出口货物提供端到端的物流解决方案。
“美国的关税政策变化已导致非美国航线货运量在大量增加,比如中国到东盟、中东,还有非洲这些新兴市场的货量。”艾若馨告诉记者,中国到美国的贸易出口总额在上半年下降了9.9%,但前往新兴国家的出口额有两位数的增长,从DHL全球货运上半年的数据来看,出口货运需求最显著的增长是中亚和南亚,然后是撒哈拉以南的非洲地区。
贸易量的变化也在影响着运价。今年4月份,美国刚刚宣布关税政策后,出口企业曾经有一波抢运潮,但根据DHL的监测,抢运潮已经在5月份回落,并在第二季度末消失。
“目前已经恢复正常了,上海集装箱运价指数已经连续9周下降,下半年我们预计美国的贸易需求会减弱,所以跨太平洋航线上的海运价格会继续走低。”艾若馨说。
空运也是类似的趋势。国际航协理事长威利·沃尔什近日就表示,6月航空货运需求同比小幅增长0.8%,但各主要地区的表现大相径庭,美地区货运量下降8.3%,欧洲地区货运量增长停滞在0.8%,亚太地区逆势增长9.0%。
“空运之前有很多运力是被电商货所占用,但现在电商的需求也在下降,所以空运价格也下降了。”艾若馨告诉记者,过去两年,电商货物是中国出口的引擎,但由于美国对电商货物征收最低免征额的关税,市场还在等待要如何根据海关新规去调整,所以美国市场的电商量在下降,但新兴市场比如中国到中东,imtoken官方网站2.0还有东欧的需求还在上升。
数据也显示,2024年,中国出口的电商贸易量同比增长14%,但今年上半年的电商贸易量增长约4.7%,增幅已经回落。
不过,艾若馨也提到,在DHL运送的空运货物中,一些高价值的领域,比如电池、新能源汽车等先进制造业的出口量仍在增长,这些领域也是DHL全球货运未来投资的重点方向。“比如在今年第一季度,我们看到了风力发电机的出口增长了43.2%,锂电池的出口增长了18.8%,到今年上半年也是有两位数的增长。”
据记者了解,随着中国的新能源汽车生产厂商开始开拓海外市场,新能源车与锂电池等的出口需求也随之激增,为此,DHL在上海投建了新能源汽车卓越中心,为从事新能源汽车产品生产制造(包括电池、电机和充电基础设施等)的企业提供端到端物流服务。这是DHL继在印度尼西亚、墨西哥、阿联酋和英国等全球主要地区设立新能源汽车卓越中心后,在中国设立的首个新能源汽车卓越中心。
而在生物医药领域,一些中国的生物科技公司向海外市场的开拓,也催生了更多高价值物流的需求。艾若馨对记者介绍,目前出口到非洲的基本都是中国的疫苗,而很多中国药企现在也把巴西作为一个潜力大的出口国,这些药品的运输都需要严格的温控要求,包括锂电池电车也都需要作为特殊的货物危险品来操作,而这些服务并不是所有物流货运商都能提供。
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